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上汽红岩国六焊装项目机器人自动化主线投用
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上汽红岩国六焊装项目机器人自动化主线投用

  • 分类:企业资讯
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  • 发布时间:2019-02-26 09:21

【概要】1月份,上汽红岩制造中心的国六驾驶室焊装生产线改造项目核心业务——自动化驾驶室地板及总成线投入使用,进入量产阶段。该项目自2018年3月份启动,2019年1月完成改造后,达成老生产线兼容国六新产品、焊装驾驶室产能提升两个主要目的。整条生产线投入机器人25台,除人工上料检查外,所有的装配、焊接、转运过程全部由机器人自动完成。“自动化改造可大幅度减少人工提高产能,该条线单班可减少工人24人,产

上汽红岩国六焊装项目机器人自动化主线投用

【概要】1月份,上汽红岩制造中心的国六驾驶室焊装生产线改造项目核心业务——自动化驾驶室地板及总成线投入使用,进入量产阶段。该项目自2018年3月份启动,2019年1月完成改造后,达成老生产线兼容国六新产品、焊装驾驶室产能提升两个主要目的。整条生产线投入机器人25台,除人工上料检查外,所有的装配、焊接、转运过程全部由机器人自动完成。“自动化改造可大幅度减少人工提高产能,该条线单班可减少工人24人,产

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  1月份,上汽红岩制造中心的国六驾驶室焊装生产线改造项目核心业务——自动化驾驶室地板及总成线投入使用,进入量产阶段。
  该项目自2018年3月份启动,2019年1月完成改造后,达成老生产线兼容国六新产品、焊装驾驶室产能提升两个主要目的。整条生产线投入机器人25台,除人工上料检查外,所有的装配、焊接、转运过程全部由机器人自动完成。
  “自动化改造可大幅度减少人工提高产能,该条线单班可减少工人24人,产能可由JPH(每小时工作量)10.8提升至JPH15。以前,该条线一个小时能焊接装配10.8台驾驶室,而现在一个小时可以焊接装配15台驾驶室。”上汽红岩相关负责人先容,虽说现今汽车制造业已不乏机器人的身影,但在重卡领域使用整条机器人生产线企业并不多。下一步,上汽红岩将逐步实现车门区全自动化的改造,以及2019年国六新产品的研发及落地。
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